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据悉，2019中国汽车先锋论坛由中国国际贸促会汽车分会指导，《汽车观察》杂志和成都国际车展组委会联合主办，并得到了博世中国、三和老爷车博物馆以及搜狐汽车、网易汽车、凤凰网汽车、爱奇艺汽车、蓝鲸财经、车友头条等主流媒体的大力支持。中国国际贸促会汽车分会会长王侠、成都市人民政府副秘书长刘兴军、著名经济学家马光远、成都市博览局副局长马泽林等汽车行业领导、政府领导、专家学者、车企代表等作了主旨演讲或者与会，奔驰、宝马、长安汽车、北京现代、东风日产、上汽通用五菱、长城汽车、北汽新能源、广汽新能源、奇瑞汽车等主流车企以及小鹏汽车、前途汽车、天际汽车、合众汽车等新势力车企负责人在现场分享了他们的真知灼见，华为、中兴通讯等科技公司的代表和时尚达人、潮流设计大咖等为大家带来了跨界的思想碰撞，来自全国近50家媒体记者现场进行了报道。
观察游客的流动，从日本赴免签国家的日本人呈现增加态势。日本国家旅游局的统计显示，前往2015年6月开始实行免签（仅限30天以内逗留）的印度尼西亚的日本人数2015年达到54万9705人，比上年增加9%。日本旅行社H.I.S。为纪念缅甸对日免签，在9月推出了前往缅甸的新旅游产品。负责人表示，“赴缅甸的自助游需求不大，但咨询正在大幅增加。有的门店的宣传册被拿光了，我们决定增加印刷”。此外，另一家日本旅行社JTB也在10月19日推出新的缅甸旅游产品。
实际上，在去年经营万能险的寿险公司，有42家公司万能险保费规模出现负增长，占比近六成。在2017年10月1日“134号文”（《中国保监会关于规范人身保险公司产品开发设计行为的通知》）落地后，万能险保费一度出现负增长，监管明确规定的“万能型保险产品、投资连结型保险产品设计应提供不定期、不定额追加保险费，灵活调整保险金额等功能，保险公司不得以附加险形式设计万能型保险产品或投资连结型保险产品”等监管规定更是对万能险的增速产生较大影响。
那么，车企为何突然密集降价？与消费者关系大吗？对国内车市又有何影响？我们来看一看。文：张澍楠01、5天6家车企宣布降价从2019年4月1日起，中国增值税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%。此政策一宣布，车企纷纷开启了价格调整，豪华车迎来一波降价潮。
业内专家预计，随着宏观政策向稳经济过渡，预计未来城商行资产增速将持续回升。银保监会刚刚公布的二季度监管数据显示，2018年二季度，城商行资产增速为 8.74%，而之前四个季度资产增速分别为17.99%、16.22%、12.34%和 7.94%，环比回升0.8个百分点，城商行资产增速回升的迹象已经开始显现。
文化领域，取消演出经纪机构的外资股比限制，将文艺表演团体由禁止投资放宽至中方控股。增值电信领域，将上海自由贸易试验区原有28.8平方公里区域试点的开放措施推广到所有自由贸易试验区。自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）
