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前面说过下一代战斗机发展指导思想就是避免在单一机型上面过多堆砌高新技术，以避免难度和成本迅速上升，所以下一代战斗机应该不仅仅局限于战斗机项目，PAC就引入了能力簇概念，PAC不仅有战斗机，还有武库机、无人作战飞机等型号，这样就涉及到各个型号之间协同作战，因此普遍认为下一代战斗机即便没有实现无人化，无人作战飞机地位也会更加重要，所以下一代战斗机至少会实现有人/无人机协同作战。

具体来看，《纲要》主要确定了以下几方面重点任务：一是基础设施布局完善、立体互联。建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系；二是交通装备先进适用、完备可控。加强新型载运工具研发和特种装备研发，推进装备技术升级；三是运输服务便捷舒适、经济高效。推进出行服务快速化、便捷化，打造绿色高效的现代物流系统，加速新业态新模式发展；四是科技创新富有活力、智慧引领。强化前沿关键科技研发，大力发展智慧交通，推动新技术与交通行业深度融合，完善科技创新机制。

但其实2G到3G，3G到4G已经发生了流量入口的重新分配。3G催生了互联网巨头，以前金融机构、零售机构、电信公司、保险公司直接接触B端客户，顾客也习惯去银行办理业务，无论是开卡、交易、存款还是中间业务。但是3G打造了互联网世界，很多线下业务线上化后，BAT等成为了新的流量入口。而4G又催生了移动支付，直播、短视频成了新的流量入口，“李佳琦”们直接受益。

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苏宁在收购家乐福中国之后，已拥有苏宁家电家居、苏宁红孩子、苏宁小店、万达百货等诸多线下业态，俨然已经成为零售板块的一个“巨无霸”，与阿里、腾讯等成鼎足之势。但是，在如今这样一个快速变化的时代，大即是好，多即是好吗？正在被接受的共识：线上高速增长的时代正在结束，线下在整体逐渐回暖

——多省人均收入增幅超过GDP增速。随着中国经济转型升级，区域经济发展越来越依赖内需、依赖消费。扩大消费，关键在于让老百姓“钱袋子”鼓起来。国家统计局住户调查办公室主任王有捐撰文指出，今年上半年，全国居民人均可支配收入14063元，扣除价格因素实际增长6.6%。而在扣除人口总量自然增长因素后，全国人均GDP增速约为6.3%，前者高出后者0.3个百分点。