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中国证监会收到交易所报送的审核意见、发行人注册申请文件及相关审核资料后，履行发行注册程序。发行注册主要关注交易所发行上市审核内容有无遗漏，审核程序是否符合规定，以及发行人在发行条件和信息披露要求的重大方面是否符合相关规定。中国证监会认为存在需要进一步说明或者落实事项的，可以要求交易所进一步问询。中国证监会在20个工作日内对发行人的注册申请作出同意注册或者不予注册的决定。

近年来，苹果的销量在中国市场有所下降，除了价格因素之外，一个不容忽视的因素便是其创新能力在下降。反而，国内的手机企业在自主创新方面埋头耕耘，已然崭露头角，特别是国内厂商开发的双卡双待功能，很好地满足了中国消费者的需求。在此方面，苹果明显慢了一拍。

除此之外，中国忠旺通过辽宁忠旺集团有限公司间接持有辽阳农村商业银行股份有限公司8.42%的股份。图片来源：中国忠旺2018年年报而相比中国忠旺，忠旺投资有限公司持股多家金融机构，俨然已经发展成为一个金融“帝国”。“忠旺系”通过忠旺投资有限公司持有4家公司，分别是辽宁万鑫隆商贸有限公司、辽宁忠旺投资有限公司、辽宁泰鑫祥贸易有限公司、宏泰国际融资租赁（天津）有限公司。

要知道，德奥通航2008年上市，上市当年的营业收入7.28亿元，净利润2169万元，10年后的业绩居然远不如10年前。这十年德奥通航到底经历了啥？德奥通航的前身迅达模具创立于1993年，是一家为家电品牌做配套业务的外商合资企业。几年后涉足家用电器业务，经过数次更名后，以“伊立浦”的品牌名，于2008年上市。

该人士认为，与共享单车不一样，共享汽车属于重资产，二者资产盘活方式不同，共享汽车对车载设备的技术要求也更高，“从共享单车到共享汽车的跨越，就相当于让记者去炼钢，是俩概念”。责任编辑：关海丰香港民众证券董事总经理 郭思治大市经过连升几天后，本月的形态不但已扭转成先低而后高，且月内的波幅已扩阔至1503点（4日的低位29518点升至11日的高位31021点），从技术上看，由于目前恒指已升离2月9日的低位29129点，所以暂不需担心大市会试底，一个中期调整的周期约为8至10周，也就是说，大市经过本周来的急步反弹后，形式上确有迹象显示大市已完成中期调整。

和蔚来一样，威马也希望拓展全球化布局。但眼下，更为现实的事情是如何加速奔跑，度过汽车行业突入起来的寒冬。“我们之前已经有近200亿的融资，过冬是已经没有问题。”沈晖说，明年威马的目标是提升交付能力，冲刺10万辆。来源：格隆汇中国化工生产商内蒙古博源控股集团早前爆发债务违约风险，现在出现转机，公司公布，已完成向中国信达（01359.HK）出售30亿元人民币的违约债券，没有提到交易价格。今次中国信达收购并注销逾期债券为国内首例，是债务风险问题的解决方法之一。博源集团旗下三项公司债日前已完成注销，目前博源在银行间市场已无存续债券。博源旗下远兴能源（深：000683）昨日公告称，控股股东博源集团和信达对债券的偿付达成一致意见。